Умные мысли:

 

Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить; и каждый, у кого есть машина, мечтает её продать. И не делает этого только потому, что, продав, останешься без машины. Человек как никто из живых существ любит создавать себе дополнительные трудности. Именно этим объясняется желание иметь собственный автомобиль.

(к/ф «Берегись автомобиля»)

 

Если мужчина открывает дверь машины жене, значит это или новая машина, или... новая жена

 

Если из отечественной машины перестало капать масло... значит, оно закончилось! )

 

Автомобиль - не роскошь, роскошь - запчасти к нему (Иван Иванюк)

 

Если Вы ехали в машине и вас очень сильно тряхнуло - то это к денежным хлопотам. Чтобы определить точнее, выйдите из машины и посмотрите на бамперы: если погнулся передний - к потере денег, если же погнулся задний - к прибыли!

 

VosAuto © 2008
Privacy Policy | Terms Of Use
Звоните: 8-926-045-00-05

 

Книга 'Города подмосковья':

"Коломенский мост. Пешеходный мост через канал Грибоедова в створе улицы Володи Ермака - первый и единственный в Европе мост из алюминиевого сплава. В наименовании моста сохраняется былое название большого участка города. Территория, находящаяся между Мойкой, Крюковым каналом, Фонтанкой и Пряжкой, ранее, до революции, как и теперь именовалась Коломной. О жизни этой бедной и малонаселённой части города известно из поэмы А. С. Пушкина «Домик в Коломне». Н. В. Гоголь в повести «Портрет» писал о Коломне:«Тут всё непохоже на другие части Петербурга: тут не столица и не провинция... здесь всё тишина и отставка». В старину слово «коломна» часто применялось для наименования селений. Некоторые из них, например город Коломна (что в Московской области), сохранились до наших дней. Однако к середине XVIII века, когда в Петербурге появилось название «Коломна», это слово уже было устарелым и не употреблялось для обозначения новых поселений. В 1906 г. здесь был построен деревянный мост на свайных опорах с металлическими пролетными строениями. Ширина его составляла 2,4 м. Мост не отличался архитектурным обликом. Конструкции его к 1960-м гг. обветшали, и встал вопрос о постройке нового моста. В 1969 г. здесь был построен один из интересных и редких пешеходных мостов. В 1967 г. инженерами В. И. Крыжановским, Н. Г. Бонч-Осмоловским и Б. Э. Дворкиным был разработан проект сварного алюминиевого моста из ферм пространственной системы. Несущими элементами моста являются алюминиевые трубы диаметром 270 мм, изогнутые в виде двухшарнирной арки панельно-каркасной системы. Покрытие выполнено из асфальтобетона, уложенного по гофрированной плите. Опоры из монолитного бетона, облицованные гранитом, покотся на свайном основании. Длина моста 27,93 м, ширина - 2,28 м. Входы на мост оформлены в виде раскрытых гранитных пятиступенчатых лесенок с перилами "барочного типа". В их массивы вплетены торшеры из металлических труб разных диаметров на гранитных пьедесталах. Ограждения - секции из часто расставленных стержней квадратного сечения. Мост отличается красивым силуэтом. ".

Настя Атаманчук в полной уверенности, что: "В Питере около 218 мостов и все они уникальны по своему =)". Марина Лебедева спрашивает: "Куда можно поступить не очень умной девушке после 9 класса?". "Остроумничать не надо! я СПРАШИВАЮ НА КОГО УЧИТЬСЯ!". Александра Гурьбова откликается: "На педагога..". Просто Диана откликается: "ПТУ!!!По тебе плачет!". Ди откликается: "В техникум". Синектика откликается: "Остроумничать не надо! я СПРАШИВАЮ НА КОГО УЧИТЬСЯ!".

< Предыдущая страница Вернуться на главную Следующая страница >